- Hulp
Zoekmachine "Test met twee of meer (vervormbaar) object [non EES]"
crashtest-service.com GmbH biedt een zoekmachine voor het vinden van in de database aanwezige crashtests. De zoekmachine is geoptimaliseerd voor Microsoft Internet Explorer vanaf versie 5.5.
Onder de rubriek "Test met twee of meer (vervormbaar) object [non EES]" zijn alle botsproeven uit de database met twee botspartners, dummy's, tweewielers, tweesporige voertuigen en bijzondere botspartnerste vinden. Tests ter bepaling van de opgenomen deformatie-energie (EES) worden in "Botsing tegen een niet vervormbare barriere [EES]" aangeboden.
Om elke gewenste test te vinden, moeten eerst beide botspartners geselecteerd worden. Dit gebeurt met behulp van het pulldown-menu. Een latere verandering van de selectie is ten alle tijde mogelijk. In principe is de volgorde van de geselecteerde botspartners niet bepalend voor het resultaat van de zoekopdracht. D.w.z. dat bijvoorbeeld de selectie "motorfiets" tegen "personenauto" tot hetzelfde resultaat als de selectie "personenauto" tegen "motorfiets" leidt.
Na deze selectie vindt een eerste aanvraag aan de database plaats. Hierbij wordt voorgeselecteerd of tests met de uitgekozen botspartners aanwezig zijn. Indien er geen tests met deze botspartners bestaan, verschijnt de volgende foutmelding:
Verandert u a.u.b. in dit geval uw selectie.
Zou uit de aanvraag blijken dat er geen tests met de onder B geselecteerde botspartner in de database zijn, maar er wel tests met botspartner A bestaan, neemt het systeem voor het verdere verloop van de zoekopdracht alle botspartners B die bij de geselecteerde botspartner A beschikbaar zijn.
Als het resultaat van de aanvraag minder dan tien tests bevat, worden deze tests in een lijst met thumbnails en met de belangrijkste testgegevens en eventuele bijzonderheden weergegeven. Zijn er meer dan tien tests met de geselecteerde combinatie van botspartners aanwezig, biedt de zoekmachine eerst verder selectiecriteria aan. Door middel van deze verdere parameters kan de zoekopdracht nauwkeuriger binnen grenzen gesteld worden. Er kunnen echter ook enkele of alle criteria vrijgelaten worden.
Bij het kiezen van de verdere selectiecriteria speelt de volgorde van de invoer een rol van betekenis omdat de betreffende parameters steeds aan botspartner A respectievelijk aan botspartner B gekoppeld worden. Volgens de definitie komt botspartner A overeen met het voertuig wiens snelheidsvector op het andere voertuig gericht is. Over het algemeen wordt zo het stotende voertuig met botspartner A en het gestoten voertuig met botspartner B aangegeven. Zo is bijvoorbeeld bij een kop/staartaanrijding het achterop rijdende voertuig botspartner A en het voorste, gestoten voertuig botspartner B. Rijdt daarentegen een voertuig achteruit met de achterkant tegen de voorkant van een auto die zich hierachter bevindt, is het achteruit rijdende voertuig botspartner A en het frontaal aangestoten voertuig botspartner B. Om deze reden geeft bijvoorbeeld de invoer botspartner A: personenauto, aanstootzone: front en botspartner B: personenauto, aanstootzone: achterkant andere resultaten dan de invoer botspartner A: personenauto, aanstootzone: achterkant en botspartner B: personenauto, aanstootzone: front.
Als eerste moeten de aanstootzones voor elk voertuig gedefinieerd worden. Vervolgens is een bereik voor de botshoek te selecteren. De definitie van de botshoek kan aan de schets boven het bij de selectie behorende pulldown-menu ontleend worden. Bij zuivere kop/staartaanrijdingen treedt bijvoorbeeld een hoek van 0° op en bij frontale botsingen een hoek van 180°. Bij achteruit rijdende voertuigen is de bewegingsrichting maatgevend voor de vermelding van de hoek, niet de uitrichting van de voor- en achterzijden van de voertuigen.
Verder kunt u de mate van overlap van de voertuigen evenals de aanstoothoogte binnen grenzen stellen. Deze criteria hebben uiteraard voornamelijk betrekking op kop/staartaanrijdingen dan wel frontale botsingen. De mate van overlap geeft de verhouding van de voertuigbreedtes ten opzichte van hun contactvlakken in procenten weer. De aanstoothoogte geeft aan of het stotende voertuig met zijn bumper de bumper van het andere voertuig raakt of deze over- of onderrijdt.
Tot slot kunt u voor elke botspartner een bereik voor de botssnelheid selecteren. Een botssnelheid van 0 km/h komt overeen met een voertuig dat stilstaat.
Onderaan kan de aanvraag aan de database met "zoeken" verstuurd worden. Na het klikken op onderstreepte beschrijving van de botspartner van de weergegeven tests worden de bijbehorende details getoond.
Naast de details worden de bij de test beschikbare testbladen en hun prijzen vermeld. Bij de gasttoegang gaat het daarbij om vermeldingen inclusief btw. Bij geregistreerde gebruikers worden de prijzen van de test exclusief btw weergegeven.
De testbladen zijn tot pakketten gebundeld. Het basispakket bevat alle belangrijke documentatie zoals foto's van de botsconfiguratie en van de betrokken voertuigen voor en na de crash, meetwaarden etc.. Verder worden, indien voorhanden, pakketten met gedigitaliseerde videobeelden van de voertuigen en hun eventuele inzittenden uit verschillende perspectieven, diagrammen met de gemeten grootheden en een tekening op basis van de vermeting van de voertuigposities voor en na de crash etc. aangeboden. Als ingelogde gast kunt u voorbeelden van de testdocumentatie downloaden.