News

05.06.2020

CTS-Crashtests auf FHWA-Liste

Die bei CTS durchgeführten Versuche nach den Vorgaben der MASH (MASH 2009 Manual for Assessing Safety Hardware / MASH 2016 Manual for Assessing Safety Hardware Second Edition) finden sich auf der internationalen FHWA-Liste wieder. Insbesondere in den USA dient diese Liste Behörden, sich über aktuelle, am Markt erhältliche Systeme zu informieren und auf die entsprechenden Prüfzertifikate zurückzugreifen.
 

20.05.2020

Neue Partner für die Simulation von Anprallversuchen

Oft müssen Verkehrsrückhaltesysteme vor dem ersten Crashtest durch dynamische und virtuelle Simulationen auf ihre Funktionalität hin überprüft werden.

Hierzu kooperiert CTS seit einigen Wochen mit der EDAG Engineering GmbH und der GDTech S.A.  „Ziel ist es, unseren Kunden ganzheitliche und vor allem unabhängige Lösungsansätze bis hin zum erfolgreich bestandenen Normversuch zu bieten.“, so Dipl.-Ing. Peter Schimmelpfennig (Geschäftsführender Gesellschafter CTS).

18.05.2020

Höher und weiter

Der neue Hubsteiger für die Crashanlage ist in diesen Tagen eingetroffen. Mit einer Arbeitshöhe von über 22 Metern wird der Hubsteiger vornehmlich als Teleskoparm für Top-Aufnahmen von Crashtests verwendet. Das gesamte Crashteam um Dipl.-Ing. Ralf Bührmann (Versuchsleiter) freut sich sehr über das neue Fahrzeug im CTS-Fuhrpark. 

16.04.2020

PRIMUS-Dummy im Unterwassereinsatz

Für einen Unfallrekonstruktions-Versuch wurde der biofidele PRIMUS-Dummy diese Woche in einem eigens dafür angemieteten Schwimmbad eingesetzt.

„Da alle PRIMUS-Dummys für den Unterwassereinsatz geeignet sind, eröffnen sich somit auch für Hersteller von z. B. Tauchequipment oder für Rettungsschwimmer, die den PRIMUS-Dummy als Übungsobjekt nutzen können, ganz neue Möglichkeiten“, so Dr. M. Dobberstein (Geschäftsführer CTS). Ebenso kann der PRIMUS-Dummy für das Tauchtraining von Astronauten, Sprengversuchen unter Wasser oder anderen Tauchübungen eingesetzt werden.

20.03.2020

Umrüstung der Crashtestanlage sorgt für mehr Flexibilität

Die Umrüstarbeiten an der Crashtestanlage sind in den vergangenen Tagen erfolgreich fertiggestellt worden, wodurch es dem CTS-Team nun möglich ist, noch flexibler und kurzfristiger auf Versuchsaufträge zu reagieren. Insbesondere für Normversuche, wie z. B. EN 1317, EN 12767, PAS 68, ASTM F2656/F2656M, IWA14-1, MASH, etc. haben sich so neue zeitnahe Durchführungsmöglichkeiten ergeben.

Auch wenn in diesen Tagen die Vermeidung von persönlichen Kontakten im Vordergrund steht, sind wir für Sie da. Sowohl auf der Crashanlage, als auch im Büro geht der Betrieb unter bestmöglichem Schutz für Kund*innen und Mitarbeiter*innen weiter.

Sofern es Ihnen aufgrund der aktuellen Lage nicht möglich ist, bei Crashversuchen live vor Ort zu sein, richten wir für Sie gerne einen Video-Livestream ein.

Für die kommenden Wochen sind wir gut aufgestellt und freuen uns, mit Ihnen weiterhin so produktiv zusammenzuarbeiten wie bisher.

10.03.2020

Umrüstung der Crashanlage

In diesen Tagen wurde die Crashanlage komplett umgerüstet. Eine Umrüstung, von der sich Geschäftsführer Dr. Mirko Dobberstein viel verspricht: „Zwar konnten wir auch schon vor den Umbaumaßnahmen Fahrzeuge mit bis zu 70 t problemlos bewegen, jedoch geschieht dies jetzt in einem deutlich optimierten Toleranzbereich. Die Crashanlage kann nun noch flexibler und spontaner an verschiedenste Versuchsanforderungen angepasst werden.“

Bereits diese Woche wurden erfolgreich Versuche nach MASH durchgeführt. Diese Norm ist der Maßstab für Schutzplanken, die weltweit im Straßenverkehr zum Einsatz kommen.

„Da wir Dank der Umrüstung noch flexibler geworden sind, ergeben sich in der Terminplanung neue Möglichkeiten. So können wir auch kurzfristig Aufträge zu Normversuchen, insbesondere nach MASH, annehmen.“, so Dipl.-Ing. Peter Schimmelpfennig (Geschäftsführender Gesellschafter CTS).

03.03.2020

SV-Seminar 2020

Wir laden Sie herzlich ein, an unserem 9. Sachverständigenseminar für Unfallrekonstruktion vom 03. - 04. September 2020 in Münster teilzunehmen.

Das Fachseminar für Unfallrekonstruktion richtet sich an Sachverständige, Versicherer und Mitarbeiter der Automobilbranche, die einen Bezug zur Analyse von Straßenverkehrsunfällen haben. Das Seminar ist für zwei Tage konzipiert und bietet ein breitgefächertes Vortragsprogramm zu aktuellen Themen der Unfallrekonstruktion. Begleitet werden die Fachvorträge von fünf Live-Crashtests.

Wir laden Sie und Ihre Begleitung herzlich zum Westfälischen Abend ins „Hotel Restaurant Münnich“ ein. Unter dem Stichwort „CTS“ ist für Sie dort ein Zimmerkontingent reserviert (Übernachtung nicht in der Teilnahmegebühr enthalten). Dort erwartet Sie ein Abendessen in gemütlicher Atmosphäre mit Live-Musik. Ein kostenloser Shuttleservice steht Ihnen zwischen dem CTS-Crashgelände und dem „Hotel Restaurant Münnich“ zur Verfügung. Bitte melden Sie sich hierfür am Veranstaltungstag am Check-In.

Bei Interesse klicken Sie bei der Anmeldung bitte unter „Zusätzliche Angaben“ auf „Westfälischer Abend“.

Bei Auswahl eines 2er – oder 3er-Tickets erhalten Sie nach verbindlicher Bestellung einen Rabattcode für die 2. bzw. 3. Person.

Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie im Programmflyer.

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme!  

20.02.2020

GPEC 2020

Vergangene Woche war CTS auf der GPEC in Frankfurt vertreten. Zusammen mit dem neuen CTS Geschäftsführer Dr. Mirko Dobberstein präsentierte Dipl.-Ing. Peter Schimmelpfennig den neuen biofidelen Crashtestdummy PRIMUS. Hierbei stand insbesondere die Einsatzmöglichkeit des Dummys als Übungsobjekt für Spezialkräfte im Mittelpunkt. Aber auch im Bereich von Zulassungstests für Sicherheitskleidung, wie z. B. Schutzwesten und Helmen, bietet der PRIMUS-Dummy hervorragende Anwendungsmöglichkeiten, die von Dipl.-Ing. Peter Schimmelpfennig in einer Präsentation im Rahmen der Veranstaltung erörtert wurden.