News

10.01.2023

Neue E-Bike Crashtests von der AXA / Winterthur im Webshop

CTS freut sich auf eine Serie von E-Bike Crashtests von der AXA / Winterthur, die Sie zum Start ins neue Jahr in unserem Webshop finden können. Außerdem finden Sie Versuche zum Thema Motorrad und Pkw Crashtests, die inklusive der Messdaten zum Download bereit stehen.

05.12.2022

Flugzeug / Hubschrauber Drop-Tests

Egal ob Kleinflugzeuge, Hubschrauber, Rumpfsegmente oder große schwere sensible Objekte, wir führen Drop-Tests bis zu einer Fallhöhe aus 30m auf unserer Outdoor Crashtestanlage durch. Weiter haben Sie die Auswahl verschiedenster Bodenbeschaffenheiten, bis hin zu Falltests auf Wasseroberflächen.

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16.11.2022

PRIMUS Biofidel-Dummy an der Kunstakademie Düsseldorf

"normcore / measure me" ist die Abschlussausstellung von Moritz Riesenbeck an der Kunstakademie Düsseldorf. Sie besteht aus ausgewählten biofidelen Dummies (PRIMUS-breakable) und einer dekonstruierten Sammlung von eingeschriebenen Themen.

[…] Aufgrund ihrer zweckbedingten Bauweise Phänomene zu rekonstruieren, die unseren Körper betreffen, wird der Dummy zu einer Skulptur mit authentischem körperlichen Ausdruck. Ähnlich wie antike Steinskulpturen, die zu menschlichen Körpern geformt werden und suggerieren sie einen körperlichen Ausdruck.

Zwei Dummys wurden mit CTS nach Hochgeschwindigkeits-Crash-Tests ausgewählt. Daher weisen sie Spuren dieser Aktion auf - den Moment, in dem der Körper verändert wird. Die Spuren verweisen auf diesen Moment und bringen eine Zeitlichkeit in die Objekte.

Ein in die Decke eingebautes System lässt Wassertropfen auf die Hand eines Dummies fallen. Der Klang wird verstärkt und live drei Oktaven herunter transponiert, um einen körperlichen Rhythmus zu erzeugen, der mit einem Stereo-Subwoofer-System wiedergegeben wird.

Die biometrische Gesichtserkennung ist ein technisches Verfahren zur Erkennung der Identität einer Person. Das Gesicht ist dafür geeignet, weil es genügend charakteristische biometrische Merkmale aufweist. Nicht nur künstliche Intelligenzen, auch wir Menschen identifizieren uns gegenseitig anhand unserer Gesichter. Das Gesicht eines Dummies, welches im Falle der PRIMUS-breakable aus Latex besteht, wurde abgenommen und auf ein Haltesystem gelegt. Es wird leicht angestrahlt, so dass der Empfänger sein eigenes schattiertes Gesicht neben dem des Dummys sieht.

"Shock Mount" ist eine Stahlkonstruktion, die einem Mechanismus nachempfunden ist, der bei Tonaufnahmen verwendet wird und das Mikrofon von den Vibrationen des Raumes isoliert. Eine auf menschliche Größe skalierte Konstruktion, inspiriert vom Fixateur Externe, einem normierten Haltesystem, das normalerweise an den individuellen Knochen angepasst wird, hält eine Lymphdrainage-Anzug - Ganzkörperdruck. Generell kann Druck auf den Körper den Prozess der sensorischen Integration unterstützen. Wahrnehmungsstörungen können durch gleichmäßigen Druck, der das Gehirn zur Ruhe bringt, ähnlich einer festen Umarmung, gelindert werden.”

08.11.2022

Indische Delegation informiert sich über Zulassungstests bei Durchfahrtssperren

CTS begrüßt eine Indische Delegation, die sich über die verschiedenen Normen bei Durchfahrtssperren informiert. Da auch in Indien die Nachfrage nach zugelassenen Poller Systemen stetig steigt, freut sich CTS auf die stetig steigende Nachfrage an Zulassungstests aus Indien und deutschen Produkten die in Deutschland zugelassen wurden.

Weiter Interessierte sich die Delegation für den Biofidel-Dummy, der in Sicherheitsrelevanten Bereichen in Indien nun diskutiert werden soll.

BSI PAS 68

ASTM F2656/F2656M

IWA 14-1

DIN SPEC 91414-1

27.10.2022

Biofidel-Dummy für Tests von Drohnenkollisionen

Bei Kollisionen von Drohnen mit Fußgängern oder Fahrradfahrern kann dies zu schweren Verletzungen beim Menschen führen. Insbesondere Drohnen auf Großveranstaltungen oder in Stadien, die z.B. verstärkte Carbon Flügel besitzen und zudem ein höheres Eigengewicht haben, können tiefe Schnittverletzungen im Kopfbereich hervorrufen.

Link zum Fernsehbeitrag von RTL zu Drohnenkollisionen mit Fahrradfahrern:

https://www.rtl.de/cms/crashtest-dummies-mit-knochen-5006611.html

19.10.2022

130km/h: Versagt Apple's Crash Detection?

OwnGalaxy - Das sind Julian Völzke und Patrick Maugeri (Text: OwnGalaxy)

Seit der Vorstellung von Apples Crash Detection Feature für das neue iPhone 14 und iPhone 14 Pro, wollte ich dieses unbedingt im realen Leben testen! Doch das ist gar nicht so einfach - zwar kann man Crash Detection unter gewissen Umständen provozieren, aber einfach so einen Unfall für einen handy Test zu bauen, ist dann wohl doch fernab jeglicher Realität. Deswegen haben wir uns mit der CTS in Münster zusammen getan - einem großen Crash-Test-Center. Hier konnten wir zusammen mit Profis mehrere Versuche machen. Und eins muss man leider sagen: Apples Crash Detection hat uns etwas enttäuscht - warum seht ihr aber jetzt im Video!

Link zum Video:

https://youtu.be/V1ZmGXqxtDo (ab 02:50 Minute)

10.10.2022

Rädern - Hinrichtungsform mittels eines großen Wagenrads

Das ZDF hat hierzu Experimente mit dem Biofidel-Dummy durchgeführt. Welche Rolle dabei der PRIMUS-Dummy spielt, ist in der aktuellen Folge "Tatort Mittelalter: Schockierende Gewalt" (ab min. 08:00) zu sehen.

Zur Dokumentation

16.09.2022

Press release from the DLRBT about the presentation of the biofidelic bird at the 2. DUMMY.CRASHTEST.CONFERENCE:

At #DLRBT, aircraft and helicopter #safety under #crash and #impact conditions are long standing research topics. Our test and simulation facilities are used to drive our analyses. Earlier, we posted a notice on a visit of crashtest-service.com GmbH at DLR’s Stuttgart site. #Birdstrike testing was the topic that day. Friday, 9th September 2022 at 2. DUMMY.CRASHTEST.KONFERENZ results were shown and discussed with experts. Thank you, Peter Schimmelpfennig for hosting the conference! Have a look on the slo-mo’s of DLR’s reinforced artificial bird #DLRRAB and #CTS’ biofidelic artificial bird #ALPHA to study launching and record impact pulses under conditions typical for start and landing conditions of aircraft. DLRRAB and the biofidelic artificial bird had 1.8 kg (4 lbs) weight commonly applied for aircraft applications. While ALPHA has an ornithomorphic shape, DLRRAB Mk2.3 comes regular shaped but is adaptable to all weights and geometries. Earlier, DLRRAB was applied during the development of the #RACER with a weight of 1.0 kg (2.2 lbs) as commonly applied for rotorcraft applications and during the #CleanSky development of #HLFC technology for wing and stabiliser structures with a weight of 3.6 kg as applied for passenger transport aircraft. RACER: https://lnkd.in/ezZ5Nfpk CleanSky/HLFC: https://lnkd.in/esmRFWZg More information about our Gas Gun facility: https://lnkd.in/eu9-dHCJ #dlrbt #crash #impact #crashtest #crashtestdummy #OTD #dlr #birdstrike #dlrrab #CTS #biofidelicbird #biofidelicdummy

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