News
Die ersten Vorbereitungen für die Drop-Tests (Falltests) der Luftfahrt laufen.
Mit den Drop-Tests werden die Auswirkungen auf Fluggerätezellenstruktur, dem Fahrwerk, sowie anderen Komponenten dargestellt.
Anhand unseres Biofidel Dummies lassen sich nicht nur Belastungen, die auf den Insassen wirken messen,
sondern auch die Verletzungen der Insassen, wie z.B. Wirbelquetschungen werden direkt optisch sichtbar.
Sie sind auch an den Drop-Tests mit Flugzeugen, Helicoptern, Drohnen oder anderen Fluggeräten interessiert?
Sicher durch Münsters Straßen
Ende Mai begrüßte FIEGE Kinder und Jugendliche zum Unfallpräventionstag auf der Crashtestanlage in Münster.
Die Kinder erwartete ein aufregendes Programm rund um die Sicherheit im Straßenverkehr: Wie gefährlich ist der tote Winkel bei LKWs? Worauf muss ich auf dem Schulweg achten?
Auch Events zum Mitmachen, wie ein Erste-Hilfe-Kurs, waren teil des Tages. Am Ende des Programmes konnten die Kinder einen echten Pkw vs. Fahrrad Crashtest miterleben.
Suchhundestaffel der Polizei Münster
Diese Woche war bereits zum 3. Mal die Polizei-Suchhundestaffel der Polizei Münster hier bei uns auf dem Crashgelände zu Gast.
Die Hundeführer konnten hier in unserem Fuhrpark mit Ihren Suchhunden das Aufspüren von z.B. Rauschgift unter realen Bedingungen erproben.
Report on Generic Hull Live-Fire Test with PRIMUS Dummy
A live-fire test using a Generic Hull vehicle surrogate was conducted at the Fort Polk, LA test range on December 8, 2021. The test was conducted to provide baseline data for a correlation study to determine laboratory to live-fire comparability. Additionally, the test provided an opportunity to evaluate the PRIMUS Dummy performance in an environment of the Occupant Protection Laboratory (OPL)...
PRIMUS Dummy mit 6-Achs Kraftzelle in der Lendenwirbelsäule
Um in Zukunft auch Belastungen der Wirbelsäule erfahrbar zu machen, haben wir den PRIMUS Dummy mit einer 6-Achs Kraftzelle von Kistler in der Lendenwirbelsäule ausgestattet, die Kräfte und Momente misst, die auf die Lendenwirbelsäule einwirken. So können Dauerbelastungen (Vibrationen, Schwingungen) gemessen werden. Aufgrund der naturgetreuen Nachbildung der PRIMUS Wirbelsäule können so insbesondere auch Belastungen bei "unnatürlichen" Körperhaltungen (verdrehter oder gebeugter Rücken) ermittelt werden.
Seminarsaison ist eröffnet!
Heute durften wir zum 4. Mal, die Referendar-AG von Herrn Dr. Bruske OLG Hamm auf unserer Anlage begrüßen.
Neben einem Vortrag von Herrn Schimmelpfennig und Herrn Dr. Holtkötter (Geschäftsführer S+B), wurde ein Highspeed Crashtest mit einem Biofidel-Dummy auf einem Motorrad gegen einen Pkw durchgeführt.
Verletzungsrekonstruktion von König Artus mit Biofidel-Dummy
Das ZDF hat hierzu ein Experiment durchgeführt. Welche Rolle dabei der PRIMUS-Dummy spielt, ist in der aktuellen Folge "Mythos: König Artus - Die größten Rätsel der Geschichte" (ab min. 27.00) zu sehen.
CTS auf der Intertraffic in Amsterdam
Wir freuen uns auf Ihren Besuch auf unserem Messestand in Halle 8, Stand 08.133.
Gerne sprechen wir mit Ihnen über unsere Versuchsmöglichkeiten im Bereich der Fahrzeugrückhaltesysteme:
EN 1317 / DIN EN 1317 / EN 12767 / DIN EN 12767 / MASH / NCHRP 350
BS PAS 68 / BSI PAS 170-1 / ASTM F 2656-07 / ASTM F 2656-07 / IWA 14-1
Sie können nicht an der Intertraffic in Amsterdam teilnehmen?
Gerne können wir auch einen Termin auf der VSB-Konferenz (VEHICLE.SECURITY.BARRIER.CONFERENCE. 2022) der btu bei CTS vereinbaren.
Programm sowie Aussteller und Teilnehmerinformationen:
